اختيار العيار 20 أوم

• W2 و W1
• U2 و U1
• V2 و V1

عملية اختبار استمرارية اللفات في المحرك

إذا كانت قيمة المقاومة المحصل عليه في القياسات الثلاثة السابقة  متساوية تقريبا، وأنها لا تساوي الصفر، فهذا يعني أن لفات المحرك في حالة جيدة. 

بخلاف ذلك، فإنه من الضروري تغيير المحرك أو على الأقل إصلاحه.

• المرحلة الثانية هي فحص العزل بين لفات المحرك.

قبل البدء في عملية القياس، يجب اختيار العيار 500 فولت على جهاز القياس ميجاأومتر.

اختيار العيار 500 فولت جهاز ديجاأومتر

وبعد ذلك تقوم بقياس المقاومة بين طرف كل ملفين. نبدأ أولا بقياس المقاومة بين :

• U1 و W1
• V1 و U1
• W1 و V1

عملية اختبار الغزل بين لفات المحرك

بخلاف ذلك، فإنه من الضروري تغيير المحرك أو على الأقل إصلاحه.

لمعرفة المراحل وطريقة اختبار مدى صلاحية المحرك أدعوكم لمشاهدة هذا الفيديو👇

كيفية اختبار اللفات لمحرك ثلاثي الطور

• المرحلة الثالثة هي فحص العزل بين اللفات وغلاف المحرك :

قبل البدء في عملية القياس، يجب اختيار العيار 500 فولت على جهاز القياس ميجاأومتر.

اختيار العيار 500 فولت جهاز ديجاأومتر

يجب وضع أحد رأس مؤشر الاختبار الخاص بجهاز ميجاأومتر على إطار المحرك، ولكن من الأفضل وضعه على الطرف الأرضي إذا كان متاحا.

ثم تقوم بقياس المقاومة بين الطرف الأرضي ( غلاف المحرك )   وكل طرف من أطراف لفات المحرك الثلاثة . نبدأ أولا بقياس المقاومة بين :

• الغلاف و W1  ثم  W2
• الغلاف و U1  ثم  U2
• الغلاف  و V1  ثم  V1

عملية اختبار العزل بين اللفات والغلاف المعدني للمحرك

إذا كانت قيمة المقاومة المحصل عليه في القياسات الثلاثة السابقة  تشير الى ما لانهاية، وأنها لا تساوي الصفر، فهذا يعني أن حالة العزل بين لفات المحرك والأرضي ( غلاف المحرك ) في حالة جيدة. 

بخلاف ذلك، فإنه من الضروري تغيير المحرك أو على الأقل إصلاحه.

*/ خاتمة :